انواع اصلی درایورها

ابتدایی ترین استاندارد طبقه بندی بر اساس تعداد چرخ های محرک است و وسایل نقلیه را به دو دسته اصلی تقسیم می کند: دو-چرخ محرک و چهار{1}}چرخ محرک.

دو -چرخ متحرک

دو -چرخ محرک را می توان بر اساس موقعیت موتور و موقعیت چرخ های محرک، از جمله جلو{1}موتور عقب-چرخ متحرک (FR)، جلو{3}}موتور جلو-چرخ محرک (FF)، عقب-موتور عقب{6}، و موتور عقب ({7}) تقسیم کرد. چرخ متحرک عقب- (MR). دیفرانسیل عقب{10}موتور جلو{11}}بیشتر در خودروهای{12}}دو چرخ متحرک خارج از جاده-و سدان استفاده می‌شود.

چرخ متحرک جلو-موتور عقب- (FR) یک سیستم محرک نسبتاً سنتی است. چرخ‌های جلو وظیفه فرمان را بر عهده دارند، در حالی که چرخ‌های عقب تمام رانندگی را بر عهده دارند. در این سیستم، تمام نیروی موتور به محور عقب منتقل می‌شود و چرخ‌های عقب را به جلو می‌برد. به عبارت دیگر، چرخ های عقب چرخ های جلو را "هل" می کنند و خودرو را به جلو می برند.

در مقایسه با سایر-سیستم های چرخ متحرک، چرخ محرک جلو-موتور عقب- مزایای قابل توجهی دارد. هنگام استارت زدن، شتاب گرفتن، یا بالا رفتن از سطح جاده خوب، فشار کشش روی چرخ‌های محرک افزایش می‌یابد و در نتیجه کشش بسیار بهتری نسبت به چرخ‌های جلو-محرک ایجاد می‌کند. در همین حال، وسایل نقلیه با پیکربندی موتور جلو،-چرخ محرک-عقب نیز ثبات هندلینگ عالی و نرمی سواری را ارائه می‌کنند و برای افزایش عمر لاستیک مفید هستند. علاوه بر این، آرایش موتور جلو،{11}چرخ‌های عقب{12}}موتور، کلاچ و گیربکس را به کابین راننده نزدیک‌تر می‌کند و طرح مکانیزم‌های کنترل و ساختار سیستم فرمان را ساده‌تر می‌کند، بنابراین تعمیر و نگهداری خودرو را تسهیل می‌کند.

چهار چرخ متحرک

با این حال، اگر انگیزه شما برای خرید یک وسیله نقلیه آفرود{0}}تسخیر طبیعت و جنگل های واقعی است، در خرج کردن پول اضافی تردید نکنید و سیستم چهارچرخ{2}} را انتخاب کنید. این به این دلیل است که حتی در جاده‌های خوب، وسایل نقلیه دوچرخه{5}}می‌توانند روی برف یا سطوح لغزنده بلغزند و در هنگام شتاب بیشتر مستعد دم ماهی شدن هستند. چهار چرخ متحرک از این مشکلات جلوگیری می کند. در عین حال، سیستم‌های چهارچرخ محرک دارای راندمان استفاده از نیروی موتور برتر در مقایسه با دو چرخ متحرک هستند و به کشش تایر و نیروی فرمان بهتری دست می‌یابند. از نظر ایمنی نیز ثبات رانندگی بهتری را فراهم می کند.

چهارچرخ متحرک به این معنی است که هم چرخ‌های جلو و هم چرخ‌های عقب خودرو نیرو می‌گیرند و گشتاور خروجی موتور می‌تواند به نسبت‌های مختلف بر اساس شرایط جاده‌ای مختلف بین همه چرخ‌ها توزیع شود تا توانایی رانندگی خودرو بهبود یابد. معمولاً با 4x4 یا 4WD نشان داده می شود. اگر این علامت‌ها را بر روی خودرو مشاهده کردید، به این معنی است که وسیله نقلیه دارای قابلیت حرکت چهار چرخ است. در گذشته،{8}}چهارچرخ متحرک منحصراً برای وسایل نقلیه خارج-جاده بود و این ویژگی به تدریج در برخی از سدان‌های{10}بالا و خودروهای اسپرت لوکس در دسترس قرار گرفت.