از بدنه دیگ، درب، اجزای انتقال، پایه و پورت تخلیه تشکیل شده است. بدنه دیگ از فولاد ضد زنگ، با سطح داخلی بسیار صاف و سخت، دارای مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، و خواص نچسب- جوش داده شده است. سطح بیرونی بدنه قابلمه دارای ژاکت حرارتی و کویل های گرمایش مقاومتی است.
دما مستقیماً از طریق روغن مکانیکی-بالا-به بدنه دیگ منتقل میشود و حرارت یکنواخت را تضمین میکند. تنظیم دمای گرمایش دمای مواد داخل آن را کنترل می کند. ژاکت با یک لایه عایق آزبست پوشیده شده است.
درب از آلیاژ آلومینیوم ریختهگری میشود، با یک سطح داخلی{0}}دقیق ماشینکاری و صیقلیشده. می تواند 70 درجه به صورت افقی در جهت عقربه های ساعت در امتداد محور عمودی بچرخد، اما برای جلوگیری از آسیب دیدن دیواره گلدان باید از نیروی بیش از حد خودداری شود. درب دارای سوراخ هایی برای افزودن رزین، نرم کننده و تثبیت کننده است که کاربران می توانند بر اساس نیاز خود آنها را ترتیب دهند. یک دریچه در مرکز قرار دارد. برای جلوگیری از حوادث ناشی از چرخش پد همزن در هنگام بسته نشدن درب، یک کلید حد ایمنی روی بدنه دیگ نصب شده است. اگر درب محکم بسته نشود، سوئیچ فعال نمی شود و موتور روشن نمی شود.
صفحه بافل برای افزایش اثر اختلاط استفاده می شود و زاویه هدایت آن آزادانه قابل تنظیم است. یک ترموکوپل در داخل صفحه نصب شده است و دمای مواد روی یک نشانگر نمایش داده می شود (همانطور که در شکل نشان داده شده است). همچنین به کنترل خودکار تخلیه از پریز کمک می کند.
همزن مخلوط کن توسط یک موتور از طریق یک تسمه به حرکت در می آید. موتور یک موتور AC دو سرعته-است و عملیات به سادگی با فشار دادن دکمه استارت آغاز می شود. شفت اصلی توسط یاتاقان های 312 و 314 پشتیبانی می شود. سه همزن در قسمت بالایی شفت اصلی قرار دارند که در جهت عقربههای ساعت میچرخند و باعث میشوند که مواد در امتداد دیواره گلدان حرکت کنند و به طور همزمان به گردش در میآیند و بالا و پایین میافتند. در ترکیب با صفحه بافل، این اثر اختلاط را بهبود می بخشد. از آنجایی که ماده با سرعت بالایی در حال حرکت است، گرمای اصطکاکی قابل توجهی بین ذرات و بین مواد و همزن ها وجود دارد که باعث می شود دمای مواد به سرعت افزایش یابد. این کار نه تنها میزان گرمای تولید شده روی دیواره گلدان را کاهش می دهد، بلکه جذب نرم کننده ها توسط رزین را تسهیل می کند. همزن از فولاد ضد زنگ ساخته شده است و با دقت ماشین کاری شده است، که باعث می شود در برابر سایش و خوردگی{11} مقاوم باشد.
پایه آن از چدن ساخته شده و دارای چهار حلقه بالابر است. در داخل پایه تسمه محرک و دو قرقره قرار دارد. تسمه را می توان با باز کردن پانل های جانبی تعویض کرد. چهار سوراخ پیچ لنگر در پایین پایه وجود دارد.
